Country Living redaktori izvēlas katru piedāvāto produktu. Ja jūs pērkat no saites, mēs, iespējams, nopelnīsim komisiju. Vairāk par mums.
Lidošana nekad nav pieredze bez stresa. Sākot no nokļūšanas lidostā laikā un cauri drošībai, neveicot žagas, līdz pareiza vārtu atrašanai un sava aprīkošanai Pārnēsājot lidmašīnas augšējos nodalījumos, jūsu laikā ir daudz iespēju, lai kaut kas noiet greizi ceļojums. Bet vissliktākais iespējamais scenārijs ienāk prātā pēc tam, kad esat iekārtojies savā vietā un dzinēji sāk dārdēt. Kaut arī mēs zini ka lidmašīnas ir drošākas par automašīnām un mūsu iespējas nomirt lidmašīnas avārijās ir niecīgas (aptuveni 1 no 7178, salīdzinot ar 1 no 98 automašīnām) ASV šodien), ir grūti nesajust nelielu satraukumu, kad mūsu lidmašīnām ir liela satricinājums.
Par laimi, piloti ir apmācīti izturēties ne tikai pret turbulenci, bet arī ar visbīstamākajām iespējamām situācijām lidojuma laikā - teiksim, ja viss dzinējs izslēdzas vai arī viņiem ir jānolaižas negaisa laikā. Saskaņā ar
Ceļošana + atpūta, nesen Reddit pavediens lūdza pilotus padalīties ar dažām no šausmīgākajām situācijām, ar kurām viņi rīkojušies lidojuma laikā, pasažieriem nemaz nezinot. Mēs jau zinājām, ka ir lietas, kuras piloti mums nestāsta, bet šie drausmīgie stāsti sniegs jums goosebumps. Lasiet tālāk, ja uzdrīkstaties…1. Bīstams augstums
Lielākā daļa cilvēku uztraucas par to, ka lidojuma laikā viņu lidmašīna nokrīt augstumā, bet augstāk lidot var būt vēl bīstamāk. Katrā plaknē ir trīs "gaisa izplūdes" avoti, kas ņem gaisu no motoriem un izmanto to spiediena paaugstināšanai kajītē, rakstīja Reddit lietotājs PlaneShenaniganz, kurš saskārās ar drausmīgu situāciju, kurā visi trīs asiņojoši gaisa avoti neizdevās. "Ja mēs nekavējoties nenolaidīsimies drošā augstumā, salona augstums paaugstināsies pietiekami augstu, lai gaiss vairs nevarētu elpot," viņš rakstīja. Viņš un viņa pirmais virsnieks nekavējoties uzmeta skābekļa maskas - jo, ja piloti mirst, neviens nevar lidot ar strūklu - un uzsāka ārkārtas nolaišanos, pagriežot lidmašīnu atpakaļ LAX virzienā. Par laimi, pilots droši nogādāja lidmašīnu uz zemes, bez pasažieru prāta, cik tuvu briesmām viņi lidoja. Tikai 12 dusmīgi ķīniešu pasažieri kādreiz uzzināja visu stāstu, jo pilots ar tulka palīdzību viņiem beidzot paskaidroja, kāpēc viņu ceļojums kavējas. "Kā es paskaidroju notikušo, izteiksmes uz šo 12 pasažieru sejām gāja no dusmīgām, pārsteigtām, bailīgām un visbeidzot pateicīgām," viņš dalījās. "Pirms es devos prom, visi 12 no manis cieņā paklanījās. Tas bija kaut kas tāds, ko nekad agrāk vai kopš tā laika neesmu pieredzējis visā savā aviācijas karjerā. "
2. Dzinēja atteice
Kā varētu gaidīt, nolaišanās no lidmašīnas nav viegls uzdevums, kad dzinējs izslēdzas. Reddit lietotājs bigdog927 bija spiests saglabāt savu noskaņojumu, kad eļļas spiediens nokrita zem pieļaujamajām robežām, jo viņš īres lidmašīnā brauca pie drauga. "Mans pasažieris neko nezina, jo es neko nesaku," viņš rakstīja. "Pēdējā lieta, kas man nepieciešama, ir kāds puisis, kurš iztraucē elli, kamēr es mēģinu nolaisties no lidmašīnas bez izmantojama dzinēja. Es mierīgi saku viņam: “Mums jāapgriežas.” “Tā kā lidmašīnai draud eksplodēt, pilots izsludināja ārkārtas situāciju piezemējoties un apļāvies atpakaļ uz izlidošanas vietu, nolaižoties lidmašīnā uz skrejceļa pēdējām 500 pēdām un gandrīz nobraucot no beigas.
3. Daba streiko
Pasažieri ieradās kalnu lidostā un izkāpa no gaisa, nokaitināti par nolaišanos citā lidostā, nekā bija paredzēts. Viņiem nebija ne mazākās nojausmas, cik laimīgi viņi bija. Commenter Twenty2Right pilotēja viņu lidmašīnu, kad viņu lidmašīnai pretī nāca spēcīgi augšup un lejup vilkmi, un visapkārt sāka zibens. Pērkona negaiss varēja būt nāvējošs. "Vissliktākā satricinājums, ko jebkad esmu pieredzējis," viņš dalījās. "Mēs novirzījāmies, droši nolaidāmies un vēlāk nogādājām pasažierus paredzētajā galamērķī. Pasažieri bija tik aizmirsuši, cik tuvu mēs nonācām katastrofā, ka viens no viņiem uzrakstīja Yelp pārskatu par to, cik šausmīgs bija pakalpojums un ka mēs pat nenolaidāmies pareizajā lidostā. "
4. Avārijas uz ledus
Nokrišņi un liels augstums var būt bīstama lidmašīnu kombinācija, ja plaknes ārpusē uzkrājas ledus, īpaši, ja pilota redze caur logiem ir bloķēta. Reddit lietotājs AngryFace1986 dalījās, ka viņa tēvs, komerciālais pilots vairāk nekā 35 gadus, reiz saskārās ar "smagu ledus uzkrāšanos", liekot viņam nekavējoties zaudēt augstumu. "Tas ātri pārvērtās par visaptverošu zvanu, kam sekoja mēness pēc dažām minūtēm," viņš rakstīja. Par laimi viņa tēvs spēja droši nolaisties lidmašīnā. Komentētājs arī atgādināja pilotu, kuram vajadzēja nolaisties lidmašīnā, skatoties pa atvērtu logu, "jo ledus uzkrāšanās uz logiem bija pārāk smaga, lai to caurskatītu."
5. Nāvīgi putni
Pēdējā lieta, ko jebkurš pilots vēlas sastapt pacelšanās laikā, ir putnu streiks. Paldies kapteinim "Sully", pilotam, kurš veiksmīgi nolaidās lidmašīnā Hudsona upē pēc tam, kad putni izsita abus lidmašīnas dzinējus, katrs pilots zina lidošanas bīstamību caur putnu saimi - un Reddit lietotājam 1008oh bija nelaime to piedzīvot, tikai 500 pēdas pēc tam vāc nost. "Mēs ļoti labi būtu varējuši nonākt tādā pašā situācijā kā" Sully ". Es nedomāju, ka kāds aizmugurē kaut ko pamanīja, bet tas bija pārliecināts, ka ellē adrenalīns plūda, "viņš rakstīja.
6. Kurš ceļš ir nogāzies?
Redditor EagleBumPilot vēl nebija saņēmis savu instrumenta novērtējumu (kvalifikācija lidot ar lidmašīnu sliktos laika apstākļos, paļaujoties uz nevis instrumentus), kad ar dažiem draugiem izmēģināja lidmašīnu no Čikāgas, tāpēc viņš plānoja lidot pietiekami zemu, lai redzētu zemes. Bet viņu lidmašīna tika noķerta neparedzētā notikuma vietā, kā rezultātā pilots zaudēja visu vizuālo orientāciju. "Es turpināju domāt '30 sekundes, 30 sekundes', jo tas bija laiks, pēc kura, viņuprāt, pilotam, kam nav instrumentu apmācības, ir nepieciešams, lai nokļūtu paniku izraisošā stendā / griezienā," viņš rakstīja. Piespiežot sevi palikt mierīgam, lai viņa draugi paliktu aizmirsuši briesmas, viņš sazinājās ar Air Satiksmes kontrole virzieniem atpakaļ uz viņu viesnīcu, kur viņi nolaidās un lidoja atpakaļ ar skaidru laika apstākļu iestāšanos nākamā diena. "Pēc noilguma man absolūti vajadzēja izsludināt ārkārtas situāciju, bet es to nedarīju tā iemesla dēļ, ka mani pasažieri būtu dzirdējuši to pašu un, iespējams, paniku," viņš rakstīja. "Es nekad vairs nelikšu sevi un / vai savus pasažierus tādā situācijā kā vēlreiz."
(h / t Ceļošana + atpūta)
Sekojiet Country Living on Facebook.