Aviokompānijas darbinieki izlādē 12 aizraujošus gaisa ceļojumu noslēpumus, ko pasažieri nezina

Pāri plkst Reddit, kāds lūdza aviokompānijas darbiniekus dalīties noslēpumos, ko mēs, iespējams, nezinām par gaisa ceļojumu maģisko pasauli. Un zēn, vai ir kādi doozies. Bez papildu piemaisījumiem mēs jums piedāvājam dažus no aizraujošākajiem gaisa ceļojumu noslēpumiem:

1. Nepārsteidzoši, ka suņi nelido. "Ja jūs pārbaudījāt savu suni, pastāv aptuveni 30% varbūtība, ka tas ir nobijies, pirms tas pat nokļūst lidmašīnā. Kas zina, cik nobijies tas kļūst faktiskā lidojuma laikā. Somu istabas aģenti parasti centīsies mierināt nobijušos dzīvniekus, bet viss, ko mēs patiešām varam darīt, ir ar to sarunāties, tāpēc, ja jūs uzrakstāt sava mājdzīvnieka vārdu uz viņa pārvadātājs tas parasti ļoti palīdz. "Tomēr kaķi ir mierīgāki:" Es nekad neesmu redzējis kaķi, kurš bija nobijies somu telpā, kaķi parasti to nedara. aprūpi. "

2. Aviokompānijas gaisā darbojas atšķirīgi.

Gaisa satiksmes dispečers izlaiž dažus noslēpumus par to, kā darbojas dažādas aviosabiedrības, nonākot virs mākoņiem: "Viens Lielākā daļa cilvēku ir pārsteigti dzirdēt, ka ir pilnīgi taisnība, ka noteiktas aviosabiedrības lido ar viņu lidmašīnām savādāk. Piemēram, uz dienvidrietumiem ir tendence kāpt ārprātīgi ātri, un pēc tam pieprasīt no mums tiešus maršrutēšanas / saīsnes, jo tie pārsniedz lielāko konfliktējošo trafiku. Tas ir viens no viņu parakstīšanas trikiem, un parasti tas darbojas. Tas var ievērojami samazināt lidojuma laiku. No otras puses, American Airlines mēdz būt saudzīgs attiecībā uz efektivitāti un pasažieru komfortu, un viņi vienmēr ziņo par smalcināšanu un satricinājumu, kad citi puiši saka, ka tas notiek vienmērīgi. Tādas lietas kā šī patiesībā ir tik dziļas, ka tās var ietekmēt to, kā mēs kontrolējam satiksmi. Parasti jūs varat paļauties uz puišiem, piemēram, Dienvidrietumiem, lai viņi, piemēram, ātri uzkāptos un nolaistu jūs. "

3. Tāpat kā In-n-Out, lidmašīnu sēdvietās ir slepena izvēlne. "Jūs zināt, kā var pacelt visus pārējos roku balstus, izņemot tos, kas atrodas blakus ejai? Izrādās, ka to var arī pacelt, izmantojot nelielu pogu rokturī apakšpusē esošajā rokturī. Noderīga, ja vēlaties nedaudz vairāk izklīst, lai gan daži stjuarti var jums ieteikt to atkal ievietot vietā. "

4. Tas iegūst balvu par creepiest noslēpumu: "Uz vannas istabas durvīm tualetes zīmes iekšpusē ir paslēpts neliels aizbīdnis, kas atvērs durvis, kad tās velk, pat ja tās ir aizslēgtas."

5. Lūk, kāpēc tik bieži pazūd jūsu bagāža. Kāds, kurš saka, ka viņi strādāja somu telpā, saka, ka tas ir šādu iemeslu dēļ:

"1. TSA izvilka jūsu somu papildu pārbaudei un pārāk ilgi to izdarīja un nokļuva aviosabiedrībā, piemēram, 10 minūtes pēc jūsu lidojuma aiziešanas.

2. Kāds somu telpā izjaucis (parasti jauns īrētājs, mans uzņēmums vismaz pārvietojas caur darbiniekiem, piemēram, kinoteātrī) un ievieto to nepareizajā lidojuma grozā, kas iziet 2 stundas pēc jūsu laika, un tas netika pieķerts, līdz perona apkalpe sāka ielādēt šo lidojumu.

3. Jūsu soma kaut kur pieķērās somas jostai vai arī to nosūtīja nepareizā vietā.

4. Tika paredzēts, ka Curbside nogādā jūsu maisu somu telpā, jo tā ir pārāk liela vai dators, kas sakārto somas, nevarēja skenēt jūsu somu maisa birka (abos gadījumos tas tiek nosūtīts uz īpašu karuseli), bet viņi bija aizņemti / aizmirsa pārbaudīt un nenonāca līdz tam bija par maz vēlu.

5. Jūs pārbaudījāt savu somu tiešām tuvu izlidošanas laikam, un tā vienkārši netika cauri jostas sistēmai laiks (aizņem apmēram 15 minūtes, ja TSA neiesaistās manā stacijā), tāpēc mēs to saņēmām tikai pēc plkst aiziešana.

6. Jūs pārbaudījāt savu somu patiešām agri (piemēram, vairāk nekā 5 stundas) un tā kā somu telpā nebija vietas lidojumam, tomēr tā gāja stūrī, lai cilvēki neturpinātu paklupt un tā tika aizmirsta.

7. Ceļā uz lidmašīnu tas nokrita no somas groza un neviens to nepamanīja (ļoti maz ticams).

... un šādi 95% gadījumu pazūd jūsu somas. "

6. Jūs lidojat bez maksas un / vai ļoti lēti - tāpat kā jūsu laulātais un bērni (labi, ar vienu aizķeršanos). "Darbinieki un viņu ģimenes saņem" ID biļetes "(ID ir" nozares atlaide "), kas nozīmē, ka viņi maksā tikai nodokļus un nodevas, bet neko par faktisko biļeti. Aviosabiedrības principā ļauj tām lidot bez maksas. Un ne tikai ar savu aviokompāniju, bet ar katru aviokompāniju jebkurā aliansē. Biļetes ir rezerves biļetes, tāpēc jums netiek garantēts, ka iekļūsit lidmašīnā, taču jūs iegūstat vietu biežāk. Ģimenes locekļi var ceļot ar šīm biļetēm bez darbinieka. Mans tētis strādāja aviokompānijā Star Alliance, tāpēc es mēdzu saņemt bezmaksas biļetes ar aviokompānijām One World un SkyTeam, kā arī Star Alliance. Es parasti braucu biznesa klasē, pa visu pasauli. Atpakaļceļš starp Eiropu un Japānu bija kaut kas līdzīgs 200 USD biznesa klasē un varbūt 50 USD ekonomikā. Es vairs nesaņemu nekādas priekšrocības, jo tas bija derīgs tikai līdz man kļuva 25 gadi. "

7. Pilotam un otrajam pilotam tiek pasniegtas divas dažādas ēdienreizes, ja viens ir saindēts. Var būt. Viens Redditor raksta: "2 pilotiem tiek pasniegtas dažādas ēdienreizes, un viņi nevar dalīties, tas tiek darīts saindēšanās ar pārtiku gadījumā", bet tas Ņujorkas Laiks rakstā teikts, ka tā nav FAA regula, bet gan katra aviokompānija izlemj savus noteikumus.

8. Lidojuma pavadoņu noslēpumi ir labākie noslēpumi. "Lidojuma pavadoņiem ir saraksts ar to, kas ir kas un kurā sēdvietā atrodas. Kā arī par to, kāda līmeņa biežie lidotāji viņi ir. Vai arī, ja tie ir darbinieki vai ģimenes un draugu biļetes. Tas ir iemesls, kāpēc jūs redzēsit, ka viņi ir rupji pret kādu cilvēku vai noliecas uz priekšu, lai saraustītos.

Lidojumi parasti tiek pārmērīgi rezervēti, jo katrā maršrutā ir aprēķināts, cik procentu cilvēku mēdz nokavēt lidojumu. Tātad, ja jums nav vietas iecelšanas, jūs, iespējams, neuzsāksit. Tāpēc viņi lūdz brīvprātīgos. Ja esat bieža lidotājs un zināt noslogotos laikus un lidojumus, jūs varētu brīvprātīgi strādāt visu dienu no katra lidojuma, kas dodas uz centru, un nopelnīt USD 1 000.

Ieguldiet kvalitatīvā bagāžā. Jūs esat vienīgais, kas ar savu somu rīkojas saudzīgi. Jūsu soma sistēmā sitīs. "

9. Jaukums jūs atradīsit visur. "Lidojuma pavadonis šeit. Jo jaukāks jūs esat pret mums, jo vairāk mēs varam darīt jūsu labā. Beigušies liellopu gaļa? Jautājiet pieklājīgi, un mēs jums iegūsim filejas mignonu no pirmās klases.

Tavs kaimiņš ir skaļš? Labi pastāstiet mums, un mēs, iespējams, varētu iegūt jums labāku vietu.

Jūs esat 35 pēdu kājām gaisā, bet vai vēlaties uzzināt spēles rezultātus? Esiet jauks, un mēs varam nosūtīt ziņojumu uz zemes un jautāt.

Biežāk nekā nē, kad pasažieri ir agresīvi un nejauki, mēs sniegtu minimālu servisu un nesniegtu vairāk palīdzības, nekā nepieciešams. "

10. Tas ir skaidri (har) skumji. "Dažreiz jūsu pilots var atrasties uz pārtikas zīmogiem, jo ​​tie sastāda tikai 19k / gadā." Tas ir iemesls Sully Sullenberger - varones pilotam, kurš droši nolaidās lidojumā Hudsonā nenogurstoši strādāja, lai vairotu izpratni par pilotu sliktajām algām.

11. Cik precīzi šajās maskās ir skābekļa? “Ja salonā nebūtu spiediena, maskās ir pieejams tikai 12 minūtes skābekļa, tam ir jānotiek, lai nokāptu no spiediena samazināšana (parasti lido nedaudz zem 40k pēdu augstuma) līdz “drošam” 10k pēdu augstumam, šajā laikā ir paredzēta aizturēšana 14k pēdu augstumā ap 7 un pusminūti.

Arī iemesls, kāpēc viņi jums liek vispirms ievietot skābekļa maskas un pēc tam palīdzēt bērniem, ir tāpēc, ka viņi ir 40k pēdu augstumā jums būs tikai 12-20 sekundes normāla gaisa elpošanas, pirms jūs zaudēsit samaņu. Nav problēmu, ja bērns uz dažām sekundēm zaudē samaņu, jo, uzliekot skābekļa masku, viņš atgūs samaņu. "Jo vairāk jūs zināt!

12. Vissvarīgākais: kad jūs saņemat labākos piedāvājumus lidojumos? "Vidēji lētākais laiks PIRKT biļeti ir otrdienas pēcpusdiena. Lētākais laiks līdz FLY ir otrdiena, trešdiena vai sestdiena. Pēc manas pieredzes tas attiecas uz ASV lidojumiem. "