Cik bieža lidošana ietekmē jūsu veselību

Pieliekamas mazās sēdvietās, nespēja ērti gulēt un negaršīgas maltītes ēšana ir dažas lietas, kuras mēs visi baidāmies, lidojot. Bet mūsu ķermeņi var reaģēt uz atrašanos gaisā dažos veidos, kurus mēs pat nenojaušam.

Šeit ir dažas no gudrām atbildēm, ko jūsu ķermenis sniedz, lidojot. Iepazīstiet viņus labi, lai jūs varētu palīdzēt pārvaldīt sevi vidējā gaisotnē, dodoties nākamajā piedzīvojumā.

1. Mēs uzpūšam kā balons

Jo lielāks augstums, jo vairāk pazeminās spiediens salonā. Mūsu ķermenī ir daudz gāzes, kas neitralizē šo spiediena pazemināšanos. Īpaši mūsu gremošanas sistēmā un zarnās šis spiediena kritums izraisa mūsu ķermeņa gāzu paplašināšanos. Tā rezultātā mēs varam sajust krampjveida sajūtas, vēdera uzpūšanos un varbūt pat nelielu aizcietējumu. Tātad, ja jums ir jāatbrīvojas no kādas gāzes, izlaidiet to - lai arī pārliecinieties, ka vispirms atņematies no cilvēka, kas jums blakus!

Gāzes svārstības var ietekmēt arī deguna blakusdobumus un ausis, neļaujot gaisam iziet cauri pietiekami ātri, lai izlīdzinātos. Žņaugšana bieži palīdzēs atrisināt šo problēmu.

2. Mūsu sāpes un sāpes var pasliktināties

Uz gaisa spiediena izmaiņām reaģē ne tikai gremošanas sistēma; šķidrums un gāzes mūsu asinsrites sistēmā un locītavās var sabiezēt, radot papildu spiedienu pašās locītavās.

Dažiem cilvēkiem, kuri cieš no iekaisuma locītavu sāpes piemēram, artrīts, nebrīnieties, ja simptomi saasinās pēc tāla lidojuma. Var arī būt, ka šie mazliet ievainojamie savienojumi vai pat tie, kas iepriekš ir bijuši kašķīgi, prasa nedaudz ilgāku laiku lai pēc tam varētu apmesties, ieskaitot pietūkumu, neuztraucieties, tas ir tikai saprātīgs aizsargmehānisms, kurā nervi un locītava darbojas ieslēgts

3. Mēs esam jutīgāki pret saaukstēšanos

Apmēram puse no salona gaisa tiek atkārtoti cirkulēta, kas nozīmē jūsu imūnsistēma ir nepārtraukti pakļauts baktērijām, kas slēpjas ap plakni. Mēdz teikt, ka šī iemesla dēļ jums ir simts reizes lielāka iespēja noķert aukstumu, lidojot. Tāpēc vislabāk ir uzlabot savu imūnsistēmu, ēdot veselīgi un regulāri lietojot fizisko vingrinājumu, pirms dodaties gaisā. Regulāri mazgājiet rokas (vai izmantojiet rokas tīrīšanas ierīci), kad atrodaties uz kuģa.

4. Tas padara mūs izslāpušus un nogurušus

Jūsu ķermenis trīs stundu lidojuma laikā var zaudēt līdz 1,5 litriem ūdens. Mitrums var sasniegt 4%, un ar gaisa cirkulāciju mitrums jūsu ādā var tikt ātri izsūkts. Tas var arī izžūt jūsu gļotas, kas izdala dziedzerus mutē, degunā un kaklā, lai radītu sausuma un elpas sajūtu, kas nav tik svaiga kā tad, kad aizgājāt.

Un mēs visi zinām, kas notiek, kad jūtamies dehidrēti - mēs var nogurst, zaudē garīgo fokusu un var sāpēt muskuļi. Noguruma sajūtu var izraisīt arī zemāks skābekļa līmenis, kas pieejams augstākajos augstumos - līdzīgi kā tad, kad dodaties slēpot vai doties kalnu pārgājienos. Kabīnes tiek pakļautas spiedienam līdz 75% no normāla atmosfēras spiediena. Pazemināts skābekļa līmenis asinīs (saukts par “hipoksiju”) var izraisīt reiboni, galvassāpes, nelabumu un nogurumu.

Centieties izvairīties no alkohola, atrodoties gaisā, jo tas nepalīdzēs jūsu hidratācijai. Lidojuma laikā ir svarīgi pārliecināties, ka dzer daudz ūdens, un jūs arī regulāri varat uzklāt labu mitrinātāju ādai.

5. Mēs kļūstam stīvāki nekā parasti

Ja esat mazkustīgs ilgāku laiku, mūsu muskuļi un locītavas kļūst stīvākas. Tas arī ir iemesls, kādēļ mums ir pietūkušas potītes un kājas, jo tas noved pie asins baseiniem, bet nopietnākos gadījumos - asins recēšanu. Nav brīnums, ka mēs redzam, ka cilvēki valkā šīs modīgās baltās zeķes.

Tāpēc ir svarīgi uzturēt sevi aktīvu lidojuma laikā, lai palīdzētu cirkulēt. Fleksējot potītes, regulāri pārvietojot kājas un pat veicot stiepšanās vai “plaknes jogu” kajītes aizmugurē katru stundu ir labs veids, kā panākt asiņu pārvietošanos, un tas var palīdzēt paaugstināt skābekļa līmeni arī.

6. Mēs zaudējam savas sajūtas

2010. gada pētījums atklāja, ka deguna gļotu iztvaikošanas dēļ mēs varētu zaudēt 30% spēju nobaudīt saldumu un sāļumu lielā augstumā. Tas ietekmē arī garšu un smaržu. Apmēram trešdaļa mūsu garšas kārpiņu var kļūt nejūtīgi, kamēr mēs lidojam ērti, ņemot vērā, ka pasniegtais ēdiens ir tālu no Michelin zvaigznes. Varētu pat secināt, ka tas ir iemesls jūsu dīvainajām tieksmēm pēc tomātu sulas, lidojot; sausais gaiss padara to garšu mazāk sāļu nekā parasti.

Mēs varam arī uz laiku zaudēt dzirdi mitruma un gaisa spiediena izmaiņu dēļ, lidojot - labs attaisnojums, lai uz dažām stundām izslēgtu sarunu.

7. Mūsu ķermeņa pulkstenis sajaucas

Mēs visi zinām par reaktīvā lag - šī sajūta, ka pēcpusdienas vidū cīnās ar nogurumu un neērtajām četru stundu napsēm. Lidojot no rietumiem uz austrumiem, šķērsojot divas vai vairākas laika zonas, ķermeņa pulkstenis tiek vēl vairāk izsviests, jo dienasgaismas laiks palielinās. Smadzenēm patīk reāli strādāt ar 25 stundu pulksteni, nevis paredzamajām 24 stundām, padarot grūtāku pārvarēt jet lag, kad dodaties uz tādām vietām kā Austrālija un Jaunzēlande. Labi sagatavotos pirms lidošanas būtu noderīgi, mēģiniet veikt pēcpusdienas gulēšanu un gulēt nedaudz vēlāk nekā parasti.

8. Mēs esam pakļauti kosmiskajam starojumam

7 stundu lidojuma laikā, piemēram, no Londonas uz Ņujorku, jūs saskaras ar tādu pašu starojuma devu kā ar rentgena staru, tāpēc iedomājieties, ka jūs dodaties ceļojumā uz Austrāliju! Palielinoties augstumam, palielinās arī kosmiskā starojuma iedarbība, jo Zemes atmosfēra nodrošina mazāku aizsardzību.

Nebaidieties, jo pieļaujamais devas ierobežojums ir 1 mSv gadā (attiecas arī uz nedzimušu bērnu). Raugoties perspektīvā, šī deva ir līdzvērtīga lidojumam no Londonas uz Singapūru uz Melburnu 23 reizes. Lidaparāts, kurš regulāri lido 10-20 stundas nedēļā, var diezgan viegli pārsniegt šo devu. Bet, ja jūs esat vidējais Džo (piemēram, es), kurš izmanto dažas brīvdienas gadā, nevis ir pilots, stjuarts, es neļaušu, ka tas ir iemesls, lai pārtrauktu jūs iekāpt lidmašīnā.